Готовьтесь выкинуть из жизни академический час и взглянуть в лицо лютому, кровожадному и беспощадному хайенду — самому жирному, безумному, эзотерическому и сатанинскому, какой только удалось изобрести человеку на планете Земля — в репортаже с главной выставки аудиотехники в мире — Munich High End 2019!
– Chery Tiggo 7 на Авто.ру autoru.me/GYJz4
– Какие Tiggo 7 есть в наличии у дилеров и сколько они стоят autoru.me/GYJzr
– Ещё более подробный тест Tiggo 7: текст и много красивых картинок autoru.me/GYK2z
1:11 – интерьер
4:05 – второй ряд сидений
5:10 – багажник
6:18 – 5 фишек Tiggo 7
7:30 – езда
Китайские машины всё ещё воспринимаются многими, как что-то очень дешёвое, не очень надежное, совершенно непрестижное и не очень красивое. Но посмотрите на Chery Tiggo 7. Некрасивым его не назовешь. Так может быть и со всем остальным китайцы разобрались? Рассказываем о флагманском вседорожнике Chery во всех подробностях.
Рады приветствовать Вас на канале Автополигон Кузницы.
Чери Тигго 7 первого поколения оказался столь популярен, что в стартовых комплектациях с японскими механическими коробками Aisin эти китайские кроссоверы разобрали как горячие пирожки. И на момент нашего тест-драйва Chery Tiggo 7 приобрести в Украине можно было только в дорогих версиях и только в роботизированными коробками Getrag с двойным «сухим» сцеплением. Хотите узнать особенности и некоторые технические характеристики Тиго 7, его приятные и раздражающие особенности, цены на Чери Тигго 7 и его реальный расход, что связывает Chery Tiggo 7 с Jaguar, Land Rover и Lotus и почему не стоит ждать новый Чери Тигго 7 2020 года в Украине? Тогда, приятного просмотра!
Subaru XV второго поколения отличить от первого сможет далеко не каждый, но различий много и они очень позитивные. Обязательно досмотрите до конца и мы все-все расскажем.
ХВ второго поколения построена на новой модульной платформе, которую субаровцы не любят называть модульной, но это их «заморочки», а по сути, это первый автомобиль, примеривший на себя эту «тележку», и скоро нас ждут все новые и новые модели на этой основе.
В этом поколении Субару ХВ несильно увеличился в размерах, длина и ширина выросли на 15 и 20 мм, но зато для задних пассажиров высвободили дополнительные 40 мм, и это очень заметно, теперь там можно сидеть рослым людям.
Главная фишка любого Субару — это управляемость, и тут с этим никаких проблем — машина точно следует за рулем на любой скорости и в не зависимости от покрытия — здорово! Еще больше радует плавность хода, пробить подвеску почти невозможно: лежачие полицейские проехать на 40-50 км/ч не проблема, проскочить яму на полном ходу, да, «раз плюнуть», промчать по грунтовке — вообще в кайф.
Эту машину должна продавать именно подвеска, да внешность не сильно изменилась, да вариатор вместо автомата и не очень мощный мотор 2.0 (150 л.с.), но управляемость и вседозволенность компенсируют недостаток прыти мотора.
Комплектация тестовой машины, как и положено топовая, Premium ES с мотором 2.0 (150 л.с.). Оснащение богатое: тут есть система слежения за разметкой и удержанием в полосе, есть система автоматического торможения со скорости до 50 км/ч, причем реализована она без радаров, только с помощью стереокамеры, так дешевле и надежнее говорят японцы.
Цена нашего экземпляра единственное, что не радует в машине, 1 999 000 рублей много даже за топовую комплектацию. Версия попроще оценена в 1 699 000 рублей. Есть еще менее мощная версия с мотором 1.6 л. (114 л.с.) за 1 599 000 рублей, но разгон до 100 км/ч за 13.9 с. отпугнет очень многих.
Каково ваше мнение о новом Subaru XV? Понравился или нет? Есть ли вопросы? С удовольствием ответим в комментариях.
Новый Ниссан Х-трейл 2019 я подробно с фото и техническими характеристиками представил здесь automps.ru/2018/11/nissan-x-trail-2019/
У Ниссан Х-трейл первые два поколения — Т30 и Т31 — были бруталами, Т32 ( на фото), которое вышло в 2014 году стало менее накачанным, но зато полюбилось обоим полам. Последний рестайлинг, как видим, мало повлиял на внешность.
Новый Ниссан Х-трейл 2019 четвертый сталл еще ближе к городу. Мы тестировали полноприводную новинку с белым салоном, где резиновые сапоги совсем неуместны.
Новый Х-трейл заботится о комфорте, экологии и экономии. Один из трех моторов – дизельный, он теперь не 2-литровый, как раньше, а объемом 1,6 л., и предлагают его только с механикой, что мы считаем большим упущением.
Помимо дизеля новый Ниссан Х-трейл 2019 везут бензиновые атмосферники (2- и 2,5-литровые) с цепью в ГРМ. Они работают на 92-м бензине, проверены временем, даже с вариатором многие владельцы накатывают на них сотни тысяч км. А в случае износа переборка мотора стоит дешевле ремонта классического автомата.
Вкупе с новыми прошивками вариатор точнее имитирует работу автомата. При разгоне «педаль в пол» мотор достигает 6000 об/мин., и потом коробка сбрасывает обороты до 5-тысячной отметки. Учитывая, что мотор по-прежнему шумноват, такое решение сделает езду более привычной.
Ведущий на видео Игорь Сирин попробовал новый Ниссан Х-трейл и на бездорожье, это лучше посмотреть на видео.
Сам по себе Nissan X-Trail не новая машина. Но в этом виде, зализанном, а не квадратном, как было в 31-м кузове, он предстал нам совсем недавно. В 2017 году его представили, в 2018 году он появился на украинском рынке, и вот теперь мы видим его в немножко обновленном виде — с новыми бамперами, с новой оптикой. И в принципе, поскольку он уже давно продается на украинском рынке, все его характеристики (клиренсы, мощности) можно посмотреть как на сайте, так и в обзорах других блогеров или журналистов. Но нам интересен этот автомобиль с точки зрения автогика. То есть, насколько он технологичен, насколько он современен и насколько он отвечает требованиям современного человека, который живет в 2019 году.
Всем привет! С вами АВТОГИК Евгений Муджири. И сегодня я расскажу вам про новый Nissan X-Trail 2019.
Сегодня автомобиль — это не просто средство передвижения. Это современный гаджет, напичканный электроникой и требующий определенных знаний, чтобы использовать все его возможности по максимуму.
Автогик — человек, идущий в ногу с техническим прогрессом и помешанный на гаджетах. Он прекрасно уживается в машине со смартфоном, планшетом и кучей других умных устройств. При этом они не отвлекают его от управления автомобилем, а наоборот — делают езду комфортнее и безопаснее.
Выпускается в комплектациях: Live, Feel, Shine
Стоимость автомобиля начинается с $27,334
Привод — передний
Коробка передач 8-ступенчатая автоматическая
Двигатель — 2.0 BHDi
Мощность — 180 л.с./130 кВт
Габариты, мм: Д/Ш/В/ — 4510/1860/1705
Максимальная скорость — 211 км/ч
Расход топлива, л/100 км: город-6,8 трасса-6,1, смешаный-6,4
Ознакомиться с другими моделями, комплектациями и ценами на них можно по ссылке: lion-citroen.zp.ua
Production Music courtesy of Epidemic Sound
______________________________________________________________
— ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
— СТАВЬТЕ ЛАЙКИ
— ПИШИТЕ КОММЕНТАРИИ
— ДЕЛИТЕСЬ ВИДЕО В СОЦ. СЕТЯХ.
___________________________ СПАСИБО _________________________
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ «САЛОНавтоTV»:
QIWI Кошелек 7 707 181 0609
Yandex кошелёк — 4100 1426 9230 33
Webmoney:
U 958 954 549 605
R 688 316 611 250
Z 572 959 707 751