Купил Газель 2000 г.в. починил капитально, перегнал в Краснодарский край, груженую, привел в порядок кабину и борта, покрасил и как использовал под нагрузкой. Всё это вы увидите ЗА 15 МИНУТ, кратко но поэтапно. Будет интересно, тем кто купил бу газели или только собирается купить Газел, ремонт Газели, устранён большой расход топлива.
Подписывайтесь и помните что при подписке на канал для того что бы приходили оповещения о новых видео нажмите рядом с подпиской «Колокольчик»
Здесь можно оставить ваши вопросы и пожелания:
Группа VK: vk.com/avto_lyubiteli
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Хотите зарабатывать на Youtube и получить партнерку?
➞ join.air.io/Avtolyubiteli
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Пожертвования на развитие канала www.donationalerts.ru/r/avtolyubiteli
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Оптимизация видео:#треснутая #рама #ремонт #кузов #трещина #газель #удлиннка #фермер #бизнес #покупка #тент #газ #про #канал #для #работа #машине #авто #грузовик #грузоперевозки #перевозки #газелисты #машины #все #автолюбители #gazelle #gaz #test #drive #auto
«Мысли Миллиардера» – формат, в котором я разбираю самые волнующие вас темы прямо сейчас. Время — деньги, а деньги ресурс для достижения своих целей. Хочу, чтобы ваши цели были реализованы, успешных и счастливых людей стало больше!
В этом выпуске поговорим о курсе рубля и доллара, и о самых эффективных способах сохранить деньги. Здесь же расскажу, кто вас может обмануть на начальном этапе инвестирования? Смотри видео до конца, там будет много детальной информации:
Как политика и Путин повлияли на курс рубля в этом году?
Нефть и ее влияние на национальную валюту. Почему наша экономика не может обеспечить крепкий рубль?
Владимир Путин и Игорь Сечин и их конфликт с арабами
Пенсия в России отменяется. Как заработать деньги на старость?
Финансовая независимость сегодня – возможность прожить достойную старость, когда мы все останемся без пенсии.
Пассивный доход – то, о чем нужно задуматься в молодом возрасте
Финансы российской экономики. Почему у рубля мало шансов на успех?
Инвестиции для начинающих. Первые правила пассивного дохода. Фондовый рынок – не место для новичка.
Финансовая грамотность на первоначальном этапе. Что нужно знать новичкам?
Курс доллара в жизни россиянина. Почему мы так на него подсели?
Акции и облигации. Почему любому начинающему инвестору нужен консультант?
Какие ставки по вкладам были бы справедливыми сегодня, и почему Сбербанк дает вдвое меньше?
Банки часто дают ложную информацию клиентам. Почему? Аналитика неверна или это сознательный обман, чтобы заработать на клиенте?
Финансовые аналитики часто нарушают закон, чтобы выиграть на биржевых скачках. Как это происходит?
Что значит, правильные инвестиции? Как лучше формировать резерв?
Навигация по выпуску:
00:00 Анонс
00:30 Прогноз по рублю. Кто его может сделать?
02:30 Сколько нужно откладывать в резерв? Почему пенсии в России не будет?
03:50 Где хранить накопленное?
06:30 Что делать обычному человеку при скачках валют?
09:00 Они выигрывают на скачках валют
13:20 К чему приводит игра на рынке валют?
14:50 Кто подсадил нас на доллар?
x10academy.ru/
Стань мастером своей жизни. Пройди отбор в Академию X10, которую создал Игорь Рыбаков
www.rybakovbooks.ru/tok Прочитай книгу «ТОК» и совершай выгодные шаги без потерь. Предпринимательство глазами Игоря Рыбакова. Миллиардер, который с нуля создал международную корпорацию. Как найти призвание в жизни? Финансовая независимость и Личностный рост возможны только благодаря самодисциплине. Природа роста. Business Позитив
equium.global/ — Сообщество сильных предпринимателей — мотивация на большие победы. Бизнес и бизнес идеи рождаются только в сильном окружении.
rybakov.store/ — Официальный магазин продукции RYBAKOV BRAND
www.prytek.com/ — международный инвестиционный холдинг.
Бизнес канал Игоря Рыбакова – это реальные истории и реальные советы от большого предпринимателя. Здесь саморазвитие, обучение и правдивые кейсы по русскому бизнесу.
Смотри также раздел «Секрет миллиардера» — короткая выжимка самой ценной информации для тех, кто очень занят, но нуждается в поддержке.
Предложить автомобиль на обзор — avtokriminalist.test@yandex.ru
TOYOTA Land Cruiser 200 очень популярный и криминальный автомобиль, который нередко угоняют и крутят через страховые схемы и автомобильные замуты. Сегодня рассмотрим схему и автозамуту из Казахстана по TOYOTA Land Cruiser 200
— Предложить автомобиль на обзор — avtokriminalist.test@yandex.ru
Автомобиль Chery Tiggo куплен год назад у перекупщиков по доверенности. При этом полноценная проверка автомобиля не проводилась, покупатель ограничился тест-драйвом. Через несколько дней новый владелец поехал в ГИБДД регистрировать автомобиль. Сотрудники полиции сказали, что у автомобиля не VIN (номера кузова). Машину арестовали и направили на автоэкспертизу, которая установила, что эта Чери Тигго была в серьезном ДТП после чего проводился кузовной ремонт с заменой опорного стакана на котором был VIN. Вся история длится больше года. В регистрации автомобиля в ГАИ отказали, но владелец решил не останавливаться и пошел до конца.
Комплексная проверка и диагностика автомобиля. Проверка кузова, двигателя и пробега. Автокриминалист Максим Шелков
— Диагностика автомобиля перед покупкой
— Проверка автомобиля с выездом к авто
— Подбор автомобиля на заказ
— Экспертиза номеров: VIN, кузов, рама, двигатель
— Проверка документов автомобиля
Этот Рено Дастер мы взяли в automama.ru – розничной сети автомобилей с пробегом, где каждый экземпляр проходит тщательную проверку и диагностику. В Automama можно купить авто с гарантиями и получить онлайн честную информацию о его состоянии.
Renault Duster I
Годы выпуска – 2011-н.в.
Рестайлинг – 2015 г.
Цены – от 400 000 до 1 200 000 рублей
Дастер — не классический вездеход. У него нет понижающей передачи, а полный привод построен вокруг пусть крепкой, но все же муфты. По большому счету это высокий полноприводный Логан, а к Логану претензий отродясь не было даже от таксистов. Но к Дастеру вопросы есть.
Жесткость кузова первых машин недостаточна. В 2012-м увеличили длину сварного шва по проему багажника. Кузов стал немного жестче — трещины на стыке крыши и боковин перестали ползти по краске.
Акриловая краска за 2-3 года затирается и обрастает сколами. На порогах толстый уплотнитель протирает эмаль до металла. Задние арки и двери надо сразу же заклеивать прозрачной пленкой. Серебрянка на бамперах облезает за пару лет, а фары мутнеют.
До рестайлинга под форсунками омывателя не было уплотнителей. Омывайка иногда протекает на катушки зажигания – это расходы на 50 тысяч рублей. Многие продолжают ездить на трех цилиндрах — несгоревшее топливо попадает в нейтрализатор, сокращая ему жизнь.
Для бездорожья нужен дополнительный тюнинг. У бензиновой версии предстоит прикрыть защитой нейтрализатор, задний редуктор и топливный бак. Штатная защита проводки трансмиссионной муфты – фикция.
Капризные и ненадежные автоматы из семейства DP0 на Дастере ведут себя пристойно. Но любят предварительный прогрев. Езда «на холодную» приканчивает блок клапанов. Если обновлять смазку каждые 80-100 тысяч пробега, гидравлика прослужит около 150 тысяч, а стальные внутренности – под четверть миллиона километров.
Из механической коробки машин первых лет выпуска иногда полностью вытекает масло. Причина – в неправильно установленных сальниках. Главная проблема – сцепление и его слабые пружины. Рабочий цилиндр и выжимной подшипник объединены в единый капризный узел. Может отходить 150 тысяч, а может лишь 50.
На бездорожье страдает кардан. Renault предлагает купить недешевый комплект «вал плюс крестовины», но хороших мастеров, которые умеют менять крестовины и балансировать всё на стенде еще поискать. Дисбаланс вредит всей трансмиссии, а из-за разбитых крестовин кардан может оборвать.
ШРУСы ходят под 200 тысяч. Муфта на машинах первых двух лет выпуска глючила. Требует внеплановой проверки уровень масла в редукторе и «раздатке» и обновление этих жидкостей раз в 70-75 тысяч.
Подвеска держит удар. Стойки и втулки переднего стабилизатора ходят от 50 до 70 тысяч км, шаровые опоры, задние амортизаторы, задние ступичные подшипники и задние же стойки стабилизатора – пробегут более 100 тысяч. Передние амортизаторы, сайлент-блоки, подшипники – от 120 тысяч км.
Бензиновых моторов два, объемом 1,6 или 2 литра. До рестайлинга это были агрегаты К4М и F4R соответственно. У обоих при обрыве ремня ГРМ поршни гарантированно гнут клапаны.
«Двушка» – намного популярнее, хоть у нее и больше слабых мест. Нежнейшие муфты фазорегуляторов нередко погибают при 80 тысяч. Слушайте, как работает двигатель: на горячую из-под капота не должно доноситься дизельного треска. Другая беда — рано залегающие маслосъемные кольца. Если пробег 150 тысяч, а масляный аппетит угрожающе вырос – это залёгшие колечки.
Ресурс мотора 1,6 больше, а проблем с ним меньше, но многие общие с 2.0: дохнущие датчики коленвала, зарастающая грязью вентиляция картеров и слишком маленький воздушный фильтр, хилые ролики приводного ремня навесного оборудования, потеющая маслом клапанная крышка, прокладки корпуса дроссельной заслонки.
В 2015-м вместо «реновского» 1,6 стали ставить «ниссановский» H4M, тольяттинской сборки. Это удачный вариант с надежным цепным приводом ГРМ и отсутствием гидрокомпенсаторов. Из мелких неприятностей — прогорающая прокладка приемной трубы и правая опора двигателя, которая рвется по поводу и без.
Полуторалитровый турбодизель любит хорошее топливо, от «бодяги» пьезофорсунки умирают за 15-20 тысяч пробега. Масляный сервис обязателен каждые 7-10 тысяч, иначе картридж турбокомпрессора придется обновлять задолго до плановых 150-200 тысяч. В худшем случае старое масло прикончит шатунные вкладыши.
У рестайлинговых машин моложе 2015 года дизель немного другой. Серия та же, но мощность – 109 «лошадей» вместо девяноста, изменяемая геометрия турбины и сажевый фильтр. К этим двум системам претензий нет. И даже форсунки – покрепче, чем у предшественника. А вот ТНВД, наоборот, слабее, но всё равно выхаживает 150 тысяч километров.
Итак, какой Duster выбрать? Полный или передний привод, автомат или механику? Если по грязи и буеракам лазить не собираешься, лучше взять самый простой вариант: 1,6, передний привод и механика. Сносу такому аппарату не будет.
Друзья, номер карты СБЕР для поддержки Яна и Александра ИЗМЕНИЛСЯ! Вместо 5336 6900 0165 0268 — НОВАЯ карта: 5336 6903 8387 8081. Получатель тот же — Андрей Ф. Спасибо за поддержку! Фантастические твари из Хендай
Наш телеграмм-канал: t.me/SilaDvizheniya
Настоящим многолетним кошмаром обернулась покупка автомобиля Хендай у одного из оф.дилеров в Минеральных водах. Машина регулярно ломалась, точно также ломались, отказывая в гарантийном ремонте, менеджеры дилера, да и сам дилер! Репутация Хендай в России может получить тяжелый удар. Это длинное видео, но смотрится оно на одном дыхании, одним кадром, одним дублем Помогите нам распространить данное видео, и рано или поздно его увидит и генеральный директор Хендай в России. И пусть ему будет стыдно за своих подлых и лицемерных дилеров. Ну и конечно же мы призываем вас сильно подумать, прежде чем покупать автомобиль в «Ключ-авто», неважно в каком городе. Ведь похоже, что подобная порочная практика у них многолетняя, и скорее всего по всем дилерским центрам.
— Если вы пострадали от автосалонов, пишите нам на почту 9859129911@mail.ru Звоните нам 89859129911 и рассказывайте как вас обманули. Мы запустили карту автосалонов, присоединяйтесь и помогайте нам выявлять автосалоны на которые есть жалобы и мы с вами приедем и покажем кто там работает и в каких условиях. Адрес карты kartaavtosalonov.ru/ и картаавтосалонов.рф.
Она уже расширила свою географию: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Красноярск, Брянск, Симферополь, Уфа, Казань Ярославль, Владимир, Нижний Новгород, Воронеж и это только начало…
Помощь нашему проекту через Сбер 4274 2740 0585 0021
Спасибо за помощь проекту, которую вы оказываете www.kartaavtosalonov.ru/help-t... благодаря вам, мы еще больше сможем проверить автосалонов. Будем благодарны за размещенную рекламу на нашем ресурсе, это тоже неоценимая помощь на взаимовыгодных условиях.
— Друзья, СПАСИБО, что вы присылаете нам фото и видео, после которых мы проводим расследования!))) Ваши материалы можно прислать нам на почту: dvizhenietv@gmail.com
Фейсбук: www.facebook.com/groups/195887400610773/
Вконтакте: vk.com/dvizhenietv
Твиттер Движения: twitter.com/dvizhenietv
Сайт: www.dvizhenie.tv/
Контактные телефоны: 8-9651585143 и 8-926-159-9391
Присылайте ваши идеи, наблюдения за нарушителями, места для рейдов или видео на нашу почту: dvizhenietv@gmail.com
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
Предупреждаем о том, что содержимое данного видео является субъективным мнением авторов а так же сообщений и комментариев и в некоторых случаях может содержать ложную информацию, когда автор не разобрался полностью в ситуации. К сведению подписчиков и зрителей- администрация канала(сайта, страницы) не может проверить достоверность всей размещаемой информации, что необходимо учитывать при ознакомлении и размещении своих комментариев.
#автосалон #хундай #дилер