Сегодня на тесте навая Mazda 3 с мотором 2,0 SKYACTIV. Пытаюсь найти в новом автомобиле тот же хулиганский характер, что был в прошлой «трешке» 2,0. Находим что-то другое, не хуже. Новый комфорт, обалденный дизайн и острую управляемость в сочетании с меньшей жесткостью подвески. Мотора маловато для отжига. Хотя, кому как…
SkyActiv – концепция Mazda, затрагивающая двигатели, трансмиссии, шасси и кузов. Концепция, которая стремится совместить динамичное эмоциональное вождение и экономичность, оставив при этом доступность для массового потребителя.
Расход топлива и выбросы СО2 – вот основные причины бессонницы современных автомобильных инженеров. И «маздовских» далеко не в последнюю очередь: не секрет, что ряд моделей Mazda, особенно с «автоматом», отличаются неэкономичным аппетитом.
Рассмотрим как инженеры Мазда решали поставленные задачи на примере бензинового двигателя SkyActiv-G
В этом выпуске фанат Mazda 6, да и в целом фанат этой марки, поделится своим опытом эксплуатации этого автомобиля и ответит на главный вопрос: Почему купил Mazda 6?
Хотите стать героем нашего выпуска?
Пишите в контакты в шапке канала.
Ситроен никогда не выпускал “обычные” автомобили и Кактус отличный “вызов системе”. Его дизайнерские элементы, взятые по отдельности, возможно, красотой не блещут, но вместе получился целостный образ.
Peugeot Traveller (Citroen Spacetourer) новый лидер на рынке семейных микроавтобусов.
На данный момент проехал 10 тысяч. Чем дальше, тем все больше машина нравится. Привыкаю. С авто ни каких проблем. Едет как новая. Мотор и коробка просто шикарные после vw. Единственное, что немного расстроило это непривычно малый дорожный просвет после каравеллы. Машина ближе к легковой. Для шоссе отлично, а для ям крайне осторожно. Но в целом это не проблема. Скорее дело привычки. Я вообще всю жизнь на vw. Переход на новую марку это было для меня очень сложное решение. Первые дни прямо с опаской в машину вглядывался… Но в итоге все оказалось очень хорошо. Я пришел к выводу, что зря переживал. И вообще понял, что много потерял не познакомившись с французами раньше. Очень приятный авто. Подвеска мягкая мне нравится. Немцы все же жёсткие для меня. Вообще я почти фанат vw. Но вот подумал если не попробую что то другое сейчас, то так и буду ездить на одном и том же всю жизнь. А я ведь живой человек. Банально хочется как то и новых впечатлений что ли. Вдруг есть много других интересных машин?) Немцы это прекрасно, но они «скучные». Каждая новая машина очень похожа на предыдущую. Просто как бы надоело что ли ездить на одном и том же 20 лет. Захотелось новых ощущений. В общем решил рискнуть. Или сейчас или ни когда. Взял Peugeot после владениями в общей сложности 6 автомобилями марки Volkswagen. И пока не пожалел, в целом очень нравится) Цена естественно играет не последнюю роль. Приятно когда за меньшие деньги ты получаешь больше. Пришел к выводу, что этот автомобиль еще очень сильно умоет немцев… У него отличные перспективы.
Мысли по поводу сравнения с Volkswagen Multivan:
— Мультивен отличная машина! Но цена в два раза выше это перебор. Не на столько она лучше. А в чем то и хуже. В мультивен сиденья тяжелее, диван нельзя вытащить «частично» что бы перевести например 6 человек и длинномерный груз одновременно. Бак омывателя меньше, нет ограничителя скорости ну и т.д… Не буду повторяться. Смотрите ролик. Но конечно есть и плюсы у мультивен, мы их знаем. Мультивен создает большее ощущение «премиум» автомобиля. Посадка за рулем удобнее. Но в реальной жизни Peugeot оказывается практичнее. При одинаковом прайсе я бы наверное выбрал мульт, как более привычную марку для себя. Но в условиях реалий, выбирая между Transporter/Caravelle vs Traveller для семьи выбор однозначно в пользу Peugeot. Французы молодцы. А вообще пусть будет еще больше конкурентов у VW и тогда мы получим хорошие цены и богатое оснащение, вместо монополистов на рынке семейных микроавтобусов. И кстати я надеюсь, что VW теперь есть о чем задуматься. И о оснащении своих «бедных каравелл» и о ценовой политике. Они же не слепые, видят что французы начали отжимать у них рынок. Для потребителя это прекрасное развитие событий.
Тест-драйв самой удачной модели от Пежо – кроссовера 3008. Необычная внешность, космический интерьер, отличные моторы и коробки. И все это за достаточно вменяемые деньги! Не зря ему дали титул автомобиля года 2017. Хотя без минусов тоже не обошлось… В общем, смотрите видео!
Согласитесь, он не нуждается в представлении. Citroen DS стал одним из величайших автомобилей XX века, надолго опередив своё время как в дизайне, так и в технологиях. Перечислять регалии мы не станем, а лучше расскажем о том, как он появился, чем примечателен технически — и действительно ли он едет настолько волшебно, как об этом говорят. Вашему вниманию — финальный эпизод швейцарского мини-сезона #смотричтоянашёл!