0.00
0 читателей, 4870 топиков

МАРС МАРС. Достали ВСЕХ! БИЗНЕС на СПАСЕНИИ. БОЛЬШОЕ ИНТЕРВЬЮ С АКАДЕМИКОМ.


MARS MARS — Бизнес на эвакуации спецтехники с нуля! На канале Супротек Рейсинг новый большой разговор Академика с людьми, увлечёнными техникой. На этот раз – большие автомобили и серьёзные люди. Сергей, Роман и Фёдор доставляют грузы туда, куда проехать почти невозможно. А ещё они достают из дебрей и трясин тех, кто переоценил свои силы. От КамАЗа в ипотеку до уникального автопарка специальной техники. Как зарабатывать на чужих ошибках? И почему боссы-спасатели до сих пор не пересели в красивые кабинеты, а продолжают сами месить грязь. Обо всём этом – разговор на колёсах в холодном боксе. В гостях у Константина Заруцкого экстрим-блогеры – канал и компания «Марс-Марс».
Канал ребят: www.youtube.com/c/MarsMars178/featured
00:00 – Превью
00:40 – Начало, гости программы
2:25 – Биография, как все начиналось, откуда любовь к технике.
6:51 – Штангенциркуль. Смешная личная история
8:36 – Команда МАРС МАРС, история названия
11:13 –Биография. Армия, кризис, первая работа
17:38 – Карьера в автоспорте
20:36 – В какой момент пошли грузовики? Евро Авто, знакомство с Романом
24:20 – Первый авто, уход из Евро Авто в грузоперевозки
30:20 – Перевозка Колы и Водки
31:46 – Берем КАМАЗ! Манипулятор, привозные бани
37:30 – Кредит в 2008, трудности успешного бизнеса, стремительное развитие
43:25 – Начало экстремальной эвакуации. Инновации
46:55 – Развитие идеи, вложения
49:06 – Достаем Экскаватор в деревне, как найти первых клиентов
1:00:18 – Ютуб Канал. Что, почему и когда?
1:03:30 – Знакомство с Combat Crew, как все было. Нюансы эвакуаций
1:09:09 – Корпоративный канал для бизнеса. До и после
1:11:11 – Разговоры об авто и технике
1:13:17 – Работа как хобби. Почему бы не «просто управлять»?
1:16:22 – Сколько стоит эвакуация? Какая самая дорогая?
1:19:52 – Насколько востребованы эвакуации?
1:22:05 – Планы на будущее: парк автомобилей
1:24:23 – Направления ютуб деятельности МАРС МАРС
1:28:34 – Все сами. Ангар. Строительство.
1:30:38 – Безопасность на территории. Скандалы, интриги, расследования.
1:33:27 – Что лучше: романтика или размеренная работа? Работа раньше и сейчас
1:34:43 – Знакомство с Фёдором
1:38:08 – Технические нюансы работы
1:42:58 – гостинцы от AcademeG и Супротек Апрохим. Супротек для спецтехники
1:44:39 – Крупный блогер vs крупный корпоративный канал
1:47:17 – Всем спасибо. Конец

Лучший способ о чем-нибудь узнать — поговорить с человеком, который разбирается в вопросе. Канал SuprotecRacing — это место встреч с людьми, которые занимаются автоспортом. Заниматься им можно только при условии, что никакой другой жизни ты не представляешь и не хочешь. Автоспорт заглатывает тебя целиком. И людям, приходящим поговорить с Константином «Academeg» Заруцким, есть чем поделиться со зрителями.

Здесь идет веселый разговор, интересный, случайный — настоящий. Желание сделать тех, на чьих плечах держится автомобильный спорт хоть немного известнее, а зрителей чуть более разбирающимися. Доброго просмотра!

Ведение канала является проектом компании «Супротек» suprotec.ru

В 2016 году канал создавался, как видеодневник гоночной команды по ралли-рейду Suprotec Racing и рассказывал о строительстве собственной гоночной Нивы и прохождении этапов чемпионата России по ралли-рейдам и Гонки «Шелковый путь». Этот проект был закрыт в начале 2019 года.

#academeg #mars #suprotec

Туннели продаж в мессенджерах


Спикер:
Василий Рий
Основатель и владелец компании Leeloo.ai

От спикера:
Стратегия, тактика и технологии создания потока покупателей в B2B и B2C бизнесы используя мессенджеры, чат-боты и Искусственный Интеллект

На вебинаре Вы узнаете:
— Как создать подписную базу с 90% читаемостью сообщений;
— Чат-боты в Facebook, Telegram, Skype и Viber для автоматизации продаж и поддержки клиентов;
— Посадочные страницы с подпиской в один клик и 50% конверсией в подписчика (без имени и e-mail);
— Новые методы и инструменты превращения SEO-трафика в подписчиков и клиентов;
— Зачем и как использовать технологии сбора данных кредитных карт и прием оплат в один клик для существенного увеличения прибыли.

Данный вебинар будет интересен:
— Интернет-маркетологам;
— Владельцам бизнеса и руководителям;
-Начинающим специалистам.

— ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на канал WebPromoExperts! — bit.ly/YouTube_WPE
— — Еженедельный ДАЙДЖЕСТ (e-mail рассылка) — bit.ly/e-mail-wpe
— FACEBOOK: www.facebook.com/webpromoexperts
— ВКонтакте: vk.com/webpromoexperts

— Академии интернет-маркетинга WebPromoExperts bit.ly/site_wpe-academy
Блог Академии: bit.ly/blog_wpe-academy
— Организатор: Агентство эффективного интернет-маркетинга WebPromo: www.web-promo.ua/

ВЫРАЩИВАНИЕ ШАМПИНЬОНОВ 2 и 3 ВОЛНА, переделка камеры


#шампиньоны #выращиваниешампиньонов #сделайсам #грибы
Выращивание шампиньонов своими руками, бизнес в гараже. Немного о 2 и 3 волне, поливах, а также о доходах и расходах с одной тонны компоста. Как выглядит триходерма, как обрабатываем стеллажи. И почему все-таки мы решили переделать и разделить камеру на две части, переделка камеры для шампиньонов.

Следующий ролик — youtu.be/2T3KGLLv4fQ

We went inside Alibaba’s global headquarters | CNBC Reports


From facial recognition security to unmanned vehicles, Alibaba’s corporate campus is the office of the future. CNBC’s Uptin Saiidi gets a rare look inside the company’s headquarters in Hangzhou, China, where more than 20,000 employees are based.

— Subscribe to us on YouTube: cnb.cx/2wuoARM

Subscribe to CNBC International TV on YouTube: cnb.cx/2NGytpz

Like our Facebook page:
www.facebook.com/cnbcinternational

Follow us on Instagram:
www.instagram.com/cnbcinternational/

Follow us on Twitter:
twitter.com/CNBCi

#CNBC #Alibaba #Technology

«Предпринимательское дело, технологии и будущее торговли».Alibaba Group Джек Ма, русская версия


Лекция на английском языке. «Предпринимательское дело, технологии и будущее торговли».Eng. Лекция соучредителя и исполнительного председателя совета директоров компании Alibaba Group Джека Ма.
Подробнее о лекции festivalnauki.ru/novost/61361/osnovatel-alibaba-group-dzhek-ma-vystupit-s-lekciey-v-mgu

Бесплатный редирект и прокладка для арбитража Итоги заработка в тик ток


Подвожу итоги заработка в тик ток
Рассказываю как сделать бесплатный редирект вашей ссылки и клоаку.
Документ — yadi.sk/d/KUc_vEc6txFcag?w=1
Beget — beget.com/ru

Не забывайте подписываться на канал, для меня это очень важно, если не трудно оценивайте мои видео и пишите комментарии.

арбитраж трафика заработок в интернете арбитраж тик ток арбитраж трафика обучение дейтинг бесплатный трафик

ОХ УЖ ЭТОТ HUANANZHI X79 ЧТО ДЕЛАТЬ С БЕСПЛАТНЫМ ПК?


Новое видео, смотри ► youtu.be/1ZtlKyhD3r8
ОХ УЖ ЭТОТ HUANANZHI X79 ЧТО ДЕЛАТЬ С БЕСПЛАТНЫМ ПК?

ЧТО ДЕЛАТЬ С СИСТЕМНИКОМ — ОТВЕТЬТЕ НА ОПРОС В ГРУППЕ vk.com/happy_pc

Сегодня в #happypc удалось оживить фирменного китайца на X79 чипсете.
А так же подсобрать системничек на подарок!)

Кто смотрел тот молодец!

Ждем Вас в наших соц сетях
► Наш instagram: www.instagram.com/happypc_belgorod
► Вступайте в группу в ВК vk.com/happy_pc
► Даниил Герасимов vk.com/mimozzaa
► Production vk.com/anton.istranin
►Поддержи любимый канал www.donationalerts.com/r/daniil_gerasimov

Production Music courtesy of Epidemic Sound

Бизнес с нуля. Посуточная аренда квартир. Бизнес в регионе


Заработать на недвижимости можно не только в Москве! Подобный бизнес отлично развивается и вдалеке от столицы. Например, герой этого выпуска построил собственный бизнес по аренде квартир в Нижнем Новгороде и преуспел. Со сдачи семи жилых помещений Алексей зарабатывает более 100 тысяч рублей в месяц. В этом выпуске вас ждет огромное количество лайфхаков и бизнес-советов по аренде квартир.
Разборщик покажет, как устроен бизнес по аренде квартир
Смотрите выпуск и подписывайтесь на канал!

По вопросам сотрудничества и рекламы — sharif@razborshik.tv

Мои страницы:

Instagram — www.instagram.com/sharif_danilov/
ВКонтакте — vk.com/sharif
Telegram — t-do.ru/razborshik

Instagram Алексея — www.instagram.com/potehin.as/

Вступай:

Telegram Чат — t-do.ru/joinchat/EJHapxJS7_trbpxILVnVfg
Группа ВКонтакте — vk.com/razborshikchannel

Съёмка и монтаж:
www.instagram.com/dimkrav
vk.com/dimkrav

#Арендаквартиркакбизнес #Арендаквартир #Бизнесснуля #Посуточнаяарендаквартир #Разборщик #Бизнес #посуточнаяаренда #РазборБизнеса #БизнесИдеи #ШарифДанилов #арендаквартиркакбизнес #шариф #бизнесблог

Обзор Toyota RAV4, 2019 г.в., гибрид


Запчасти для автомобилей Toyota RAV4: bamper.by/zchbu/marka_toyota/model_rav4/

Впервые Toyota RAV4 в виде 3-дверной модели заявила о себе в 1994 году. Кроссоверы с 5-тью дверями японцы создали спустя полтора года. Toyota RAV4 пятого поколения дебютировала в 2018 году. Теперь в Toyota RAV4 появился и гибрид. Авто, которые приносят компании стабильный доход, имея лояльную публику, обновляют весьма аккуратно. Но в этот раз Toyota представила вниманию любителей этой марки полностью переработанный RAV4 2019.
Остановимся на самых главных моментах Toyota RAV4 2019.

Новое поколение Toyota RAV4 Hybrid не обманывает ожиданий: автомобиль хорош в разгоне благодаря мощному гибридному мотору 218 для 2WD, достаточная динамика (стабильно 0-100 км/ч за 8,7 секунды). А если «поиграть» ездовыми режимами и стартом, то можно поехать даже за 7,8 секунды. Потребление топлива 5 литров на 100 км, при более агрессивной езде 7 литров.
У нового RAV4 немного изменились пропорции. Он стал граненым, с выраженными акцентами на кузове. У него появились защитные пластиковые арки на крыльях, как у настоящих внедорожников, два вида головной оптики – в зависимости от уровня оснащения, полностью новая форма передней части. Приятно, что при работе над дизайном многие вещи были изменены для большего комфорта и безопасности. Например, уже стали передние стойки, что улучшило обзорность, а задние боковые окошки стали больше.

Салон повторяет внешность: преимущество прямых линий, серебристая отделка, крупные кнопки климат-контроля. Сиденья с развитыми боковинами и ушами под плечи. Руль – прост, с приятной кожей и продуманным расположением кнопок. Простор спереди и сзади. Ноги не упираются в спинку переднего кресла. Большие подстаканники, широкие подлокотники, возможность регулировки угла наклона спинки заднего сиденья, большой багажник с широким погрузочным проемом 580 литров (при сложенных сиденьях 1070 литров), электропривод крышки. Порезиненные ручки «климата» и мягкая накладка на изнанке дверной ручке. Ниша, которая находится под климат-контролем, стала шире на 35 мм, и это не просто полочка, а беспроводная зарядка для смартфона. Здесь же есть разъем USB, еще два находятся в нише под подлокотником, и два – у задних пассажиров.

Клиренс Тойота Рав 4 — 195 мм, что на целых 15 мм больше, чем у предыдущего поколения. При этом, когда речь идет о дорожном просвете – каждый миллиметр в зачет. Смело можно применить колеса с дисками на R18.

Гибрид Toyota RAV4 2019. Принцип работы гибридной силовой установки остался прежним, это единый организм, объединяющий 2,5-литровый ДВС, электродвигатель и планетарную коробку передач. Суммарная мощность силовой установки – 218 л.с. у переднеприводной версии и 222 – у AWD-i. Батарея стала намного легче, но она по-прежнему никель-металлогидридная и заряжается только во время движения, а ее емкости совершенно недостаточно, чтобы всерьез говорить о способности Toyota RAV4 ездить только на электричестве. Здесь у электромоторов совсем другие задачи. Снижение расхода топлива, повышение динамических показателей, в полноприводной версии – вращение колес задней оси.
Cистема полного привода. У гибридного RAV4 есть моноприводные версии. У бензинового автомобиля главное новшество – на каждой задней полуоси установлена своя муфта и появилась возможность векторного распределения тяги по осям. Второе серьезное нововведение – возможность полного отключения заднего привода для экономии топлива. На бездорожье, когда местами скользко, на подъемах и в поворотах, как раз и проявляются все умения нового привода. Этот же эффект впечатляет и на ровном покрытии на крутых поворотах. Если на центральный экран, расположенный между шкалами приборов, вывести схему работы системы, это можно увидеть даже визуально. В спортивном стиле – машина отлично держит дорогу и просто ввинчивается в поворот, помогая себе задним внешним колесом.
У гибрида система полного привода именуется интеллектуальной и называется AWD-i. За вращение задних колес отвечает дополнительный электродвигатель, причем максимальный крутящий момент на задней оси увеличился на 30% – с 953 до 1300 Нм, что вполне сопоставимо с тягой на обычных «механических» внедорожниках. Увеличился диапазон распределения тягового усилия по осям, и теперь от тяги исключительно на переднюю ось (100:0) при необходимости можно перейти чуть ли не к заднеприводной схеме (20:80). У гибрида тоже есть возможность выбора режима движения, Eco, Normal и Sport, плюс дополнительно активируется TRAIL – система помощи на бездорожье.

Но есть и недоработки.
Хочется убрать шум. Этот вопрос можно победить профессиональной шумоизоляцией. Есть желание, чтобы задние двери открывались на более широкий угол и проем был больше. Хочется вентиляцию передних кресел, подогрева сидений сзади. Требуется добавить подсветку всех кнопок стеклоподъемников. Есть претензии к качеству изображения основного дисплея.