Сегодня расскажу как сделать выбор и расставить приоритеты по защите автомобиля от сколов антигравийной пленкой. Практически у всех стоит вопрос как это сделать максимально эффективно и за минимальные деньги. Это видео поможет вам разобраться в том, какие детали являются первостепенными и обязательными к защите, а какими можно пожертвовать тем самым сэкономив деньги.
Антигравийная пленка довольно хорошо справляется с задачей по защите кузова от камней и прочих неприятностей портящих ЛКП автомобиля. Хорошая полиуретановая антигравийная пленка имеет срок службы до 10 лет и более, так что оклеив деталь вовремя, вы практически гарантировано сохраните ее в идеальном состоянии.
Друзья, всем привет!
Меня зовут Георгий Жиляев, я занимаюсь оклейкой автомобилей защитными пленками около 7 лет и на своем канале W60bro я хочу вместе с вами исследовать рынок защитных решений для авто.
Основным объектом исследования и тестов, для нас будет антигравийная полиуретановая пленка. На сегодня это один из самых эффективных способов защитить кузов от сколов и прочих неприятностей.
Целью канала является не предвзятое тестирование различных антигравийных пленок и создание условий наиболее приближенных суровой Российской действительности ).
Легендарный внедорожник Toyota Land Cruiser Prado в этом году пережил очередное обновление, в рамках которого получил более современную «мультимедийку» и модернизированный турбодизель. Теперь «четверка» 2.8 под капотом Тойота Прадо 2020 выдает 200 сил и 500 Нм вместо прежних 177 л.с. и 450 Нм. Это значит, что LC 150 наконец-то стал динамичнее и перестал страдать от откровенного недостатка мощности. Вот только цена на дизельный Прадо в хорошей комплектации перевалила далеко за 4 млн рублей, а внедорожник Haval H9 из Китая даже в полном фарше и с более мощным мотором получается дешевле аж на 1,5 млн! В нашем подробном сравнительном тест-драйве мы решили разобраться: можно ли рассматривать Хавал Н9 как полноценную альтернативу Прадику или это обычная китайская подделка? Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, задние места, проводим замеры и рассказываем, как едут эти классические рамные внедорожники по асфальту и по бездорожью.