Всем привет!
Сегодня мы сравнив два автомобиля, на мой взгляд, являющихся прямыми конкурентам как по цене, так и по харрактеристикам и требованиям предъявляемым к ним.
Постараюсь задеть все нюансы эксплуатации, с которыми пришлось лично столкнуться.
А так же, демонстрация работы штатных блокировок на Прадо при диагональном вывешивании. Ну и немного бездорожья.
Lexus RX всегда у нас был женским автомобилем, что нам предложит RX нового поколения? Это мы и постараемся выяснить в этом видео.
Первое поколение Lexus RX появилось в 1998 году, конечно же для американского рынка, это был первый кроссовер от марки и они с ним совсем не прогадали, продажи в первый год составили 48000 шт, набирая популярность с каждым поколением, продажи в 2016 году только в США составили 109 000 шт. в России же за прошлый год разошлись 7848 Лексус РХ, а это первое место в классе! Сколько именно было продано гибридных версий не уточняется.
Сегодня мы протестируем 4 поколение Лексуса РИкс в гибридной версии, оснащается она 3.5 литровым мотором V6 (263 л.с.) и двумя электромоторами, на передней (123 кВт) и задней осях (50 кВт). Общая мощность силовой установки равняется 313 л.с. Динамика у Lexus RX450h достойная, 7.7 сек в разгоне до 100 км/ч и 200 км/ч максималка. Но главное же в гибриде не это, главное это экономия топлива, и тут нам обещают расход в 5,3 литра на 100 км пробега в не зависимости от места этого пробега, город или трасса, смелое заявление, обязательно его проверим!
Цены на Lexus RX 450h стартуют от 4 440 000р. за комплектацию Premium и заканчиваются на отметке 4 886 000р. за комплектацию Exclusive, её то мы и тестируем.
Эксплуатация машины с 2016 года. Машине 1.5 года и 36 тысяч пробега.
Рассказал лично свое мнение, у вас оно может быть другим.
Оговорка про автоматы: Автоматы не доступны с турбо моторами.
Приятного просмотра, надеюсь видео будет полезным для вас.
Новинка от Субару впечатляет. Подробнее расскажу в полноценном тесте. Здесь мы промчимся на ИксВи по полевой дороге и втопим в трассовых режимах.
Хотите увидеть больше автомобилей на тестах, подписывайтесь на драйве www.drive2.ru/users/zetdrive/
Там же каталог всех тестов для удобства просмотра. Хотите увидеть больше автомобилей на тестах, подписывайтесь на драйве www.drive2.ru/users/zetdrive/
Там же каталог всех тестов для удобства просмотра.
Узкие светодиодные ходовые огни, вместе с фирменным шевроном визуально увеличивают ширину кузова. Квадратные фары головного света галогеновые, имеют функцию автоматического переключения с дальнего на ближний. Здесь же в блоке размещены и противотуманки. Основной атрибут кроссовера, это защитные накладки на бампера и пластиковая окантовка по кругу. Также подчеркивают сущность автомобиля 17 размера колеса на оригинальных дисках, которые устанавливаются в топовой комплектации «Шайн». Уже при выборе Ситроен С3 Аэркросс, покупатель может выразить свою индивидуальность. Производитель предлагает 90 комбинаций разных вариантов персонализации от классики до ярких, сміливих рішень. В перечне выбора цвет кузова, возможность окраса крыши в другой цвет, четыре варианта цветных пакетов «Колор Пак». У нас сейчас, как видите, Оранж. Бонусом будут жалюзи. По запасу места для ног и над головой С3 Аэркросс лучший в классе. Под капотом трехцилиндровый, бензиновый двигатель объемом 1,2 литра, мощностью 110 лошадиных сил. Уже с двух тысяч оборотов чувствуется подхват, и сравнительно легкий автомобиль легко набирает скорость. Разгон до сотни занимает чуть больше 10 секунд.
В тандеме с мотором работает 6 – ступенчатый автомат, который имеет три режима: зимний, спортивный и мануальный. В мануальном и спортивном режиме мотор позволительно крутить до 6 тысяч оборотов.
Расход топлива в городе 9 литров, а на трассе чуть больше пяти.
Скорость движения всегда перед глазами. Также на проекционный экран выведена информация круиз-контроля, ограничителя скорости, подсказки навигации. А данные системы распознавания знаков ограничения скорости видны на экране бортового компьютера. Также в оснащении есть системы контроля за разметкой, мониторинга слепых зон, контроль за усталостью водителя и система автоматического торможения. Также в помощь водителю парковочные датчики, камера заднего вида и даже парковочный ассистент, который способен припарковать машину хоть вдоль, хоть поперек.
Система Гри Контрол имеет четыре режима: трасса, снег, песок и грязь. Начинающим водителям система однозначно поможет преодолеть сложные участки дороги, а опытным автомобилистам достаточно будет просто отключить ESP. Вместе с Grip Control устанавливается система помощи при спуске.
Много интересной и полезной информации на нашем сайте: motortv.com.ua/
Добавляйтесь в соцсети: www.facebook.com/motortv.programtwitter.com/auto_motor_tv
Больше информации про автомобили: www.youtube.com/playlist?list...
Всем приятного просмотра. Если у Вас есть интересный автомобиль и Вы не против одолжить его на обзор — буду рад! Для связи ниже есть ссылки на соц.сети.
Подробнее о курсе «Швейный цех для модного бренда» по ссылке ☞ clck.ru/MBNDi
Вебинар проводит Светлана Солныкова.
Руководитель и собственник швейного производства. Более 10 лет опыта руководства крупными предприятиями, антикризисный менеджмент.
Основала собственную швейную компанию «Форма-т». Клиенты: сеть Якитория, Комус, Yves Rocher
Основные тезисы:
✓ Чем отличается работа с экспериментальным цехом от работы со швейным цехом?
✓ Как определить, что вы «переросли работу с подрядчиками » и готовы открыть свое производство?
✓ Основные проблемы, с которыми вы столкнетесь при открытии своего производства.
Подписывайтесь на нас в Instagram. Там всегда есть самая свежая информация о наших вебинарах, а также много полезностей с курсов: instagram.com/fashionfactoryschool
Семья Ки Тэка живет в полуподвале и перебивается мизерными заработками, собирая упаковки для пиццы. Ситуация меняется, когда старший сын Ки Ву, благодаря рекомендации друга, фальшивому диплому и природному обаянию, получает работу репетитора английского языка дочери бизнесмена Пака. Оказавшись в роскошном доме, парень находит весьма нетривиальный способ решить проблемы своих родных
